Chủ Nhật, 1 tháng 12, 2013

Xây dựng tuyến đường sắt Cái mép - Thị Vải NĂM 2015

Theo bản thỏa thuận giữa Tổng công ty Đường sắt (VNR) và Tổng công ty Hàng hải (Vinalines) ký kết cuối tháng 10-2007 tại Hà Nội, VNR và Vinalines sẽ cùng nhau hợp tác đầu tư phát triển các cảng cạn (ICD) tại các khu kinh tế trọng điểm trên toàn quốc, thông qua việc hình thành mạng lưới đường sắt phục vụ việc vận chuyển hàng hóa tại các ICD này.

Trước mắt, hai bên sẽ tập trung phát triển 3 trung tâm tại 3 miền Bắc- Trung- Nam để từ đó có thể hình thành một mạng lưới phân phối rộng khắp. Hai bên cũng sẽ tiến hành việc nghiên cứu đầu tư xây dựng mạng lưới đường sắt tại các cảng của Vinalines như: cảng Cái Mép- Thị Vải (Bà Rịa-Vũng Tàu), cảng Hiệp Phước (TP.HCM), cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (Khánh Hòa), cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện), cảng Đình Vũ (Hải Phòng), cảng Cái Lân (Quảng Ninh).
Ngoài ra, trên cơ sở tuân thủ các quy định của pháp luật, hai bên sẽ tiến hành hợp tác trong việc kinh doanh vận tải đa phương thức, thực hiên góp vốn đầu tư vào các doanh nghiệp thành viên của hai bên khi thực hiện cổ phần hóa và thành lập mới các công ty, góp vốn vào các dự án trong tương lai…
Bà Rịa - Vũng tàu có tuyến đường sắt vào năm 2015
Bản thỏa thuận này được xem như một bước ngoặt quan trọng cho cả hai bên trong việc thực hiện mục tiêu chiến lược là đầu tư phát triển hệ thống phân phối hàng hóa trên toàn quốc, xây dựng mạng lưới đường sắt kết nối với cảng, kinh doanh vận tải đa phương thức mà Chính phủ giao cho 2 tổng công ty.
Việc bắt tay này khởi nguồn từ yêu cầu thực tế của việc kết nối đường sắt quốc gia với đường sắt trong các cảng biển nhằm đáp ứng yêu cầu vận tải hàng hóa bằng container đang ngày một gia tăng.
Tuyến đường sắt Cái Mép-Thị Vải theo nghiên cứu mới nhất của JTC
Thủ tướng Chính phủ đã cho phép xây dựng cảng Cái Mép- Thị Vải và giao cho Bộ GTVT làm chủ đầu tư, PMU85 làm đại diện chủ đầu tư với tổng mức đầu tư khoảng 6.073 tỷ đồng. Dự án sẽ được khởi công xây dựng trong năm 2008 và hoàn thành vào năm 2010.
Theo đó sẽ có một tuyến đường sắt kết nối với các cảng của Vinalines tại khu vực Cái Mép- Thị Vải (Bà Rịa- Vũng Tàu), cảng Hiệp Phước (TP Hồ Chí Minh), cảng trung chuyển quốc tế Vân Phong (Khánh Hòa), cảng cửa ngõ quốc tế Hải Phòng (Lạch Huyện), cảng Đình Vũ (Hải Phòng), cảng Cái Lân (Quảng Ninh).
Theo nghiên cứu mà JTC (Railway Freight Transport System Construction Project) vừa báo cáo Bộ GTVT đầu tháng 3 này, dự báo vào năm 2017 nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng container từ Cái Mép về Biên Hòa sẽ là 2,5 triệu TEU, năm 2030 sẽ là 4 triệu TEU. Như vậy việc vận chuyển bằng đường bộ và đường sông đều không thể đáp ứng được.
Được sự tài trợ của METI, từ năm 2006 tổ chức JTC Nhật Bản đã nghiên cứu dự án xây dựng tuyến đường sắt Cái Mép- Thị Vải. Đầu năm 2008 việc nghiên cứu đã cơ bản hoàn thành và báo cáo cuối kỳ với Bộ GTVT. Theo đó, sẽ có tuyến đường sắt từ Cái Mép về Thị Vải qua ICD Đồng Nai và ICD Long Bình. Đây là một tuyến đường đôi khổ 1.435mm, chạy điện khí hóa với 8 ga, trong đó có 6 ga tại cảng.
Dự kiến năm 2017 tuyến đường sắt này sẽ vận chuyển được 750.000 container hàng hóa, tương đương với 21 đôi tàu/ngày đêm. Năm 2020 sẽ vận chuyển 835.000 container tương đương với 24 đôi tàu/ngày đêm và năm 2030 sẽ vận chuyển được 1.290.000 container tương đương với 37 đôi tàu/ngày đêm.
Qua nghiên cứu, JTC cũng đưa ra phương án nếu xây dựng tuyến đường sắt này chạy tàu điện khí hóa thì chi phí xây dựng sẽ lên tới 1,4 tỷ USD và khả năng hoàn vốn trong vòng 5 năm. Nếu chạy tàu bằng diesel thì chi phí là 1,2 tỷ USD và khả năng hoàn vốn trong 4 năm.
Nếu năm 2009 dự án xây dựng tuyến đường sắt Cái Mép- Thị Vải được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt thì năm 2016 sẽ đưa vào khai thác. Sau khi có tuyến đường sắt, sẽ thành lập công ty vận tải container liên doanh với một công ty của Nhật khai thác với phương thức Nhà nước đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng, bên khai thác trả phí thuê cơ sở hạ tầng 8%/năm. Đây là một dự án có tầm quan trọng đặc biệt bởi nó sẽ góp phần nâng cao hiệu quả phân phối hàng hóa ở vùng kinh tế trọng điểm phía Nam của VN.
Theo dự báo tuyến đường sắt Cái Mép-Thị Vải sẽ góp phần làm tăng từ 8-9% lượng hàng hóa xuất nhập khẩu ở phía Nam. Xây dựng tuyến đường sắt vận chuyển container sẽ cho phép vận chuyển khối lượng lớn, đúng giờ, chi phí thấp và an toàn, bổ sung cho giao thông đường bộ và đường thủy.
Đây cũng nằm trong chủ trương kết nối đường sắt giữa các cảng và các vùng kinh tế, trong đó có tuyến đường sắt này là một đoạn của đường sắt Biên Hòa- Vũng Tàu trong tương lai.
GTVT

Chủ Nhật, 3 tháng 11, 2013

Công ty TNHH Hóa dầu Long Sơn sẽ tạm ứng trước tiền thuê đất 2013


Công ty TNHH Hóa dầu Long Sơn sẽ tạm ứng trước tiền thuê đất để thành phố Vũng Tàu thực hiện bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư phục vụ mục đích thuê đất của Công ty TNHH Hóa dầu Long Sơn cho dự án đặt tại xã Long Sơn (thành phố Vũng Tàu).

Đó là nội dung thoả thuận được công ty ký với Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu chiều ngày 15/8.

 
Lễ ký thảo thuận tạm ứng tiền thuê đất

Theo đó, Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu giao cho Ủy ban nhân dân Thành phố Vũng Tàu triển khai công tác bồi thường giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án Đường vào khu công nghiệp và tổ hợp hóa dầu miền Nam, Khu tái định cư xã Long Sơn, dự án tổ hợp hoá dâu miền Nam; Sở Giao thông vận tải tỉnh thực hiện triển khai xây dựng đường vào Khu công nghiệp và đường giao thông nối dài đến tổ hợp hoá dầu miền Nam, Khu tái định cư xã Long Sơn để bố trí tái định cư cho các hộ dân có đất bị thu hồi thuộc dự án; Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh tham mưu Ủy ban nhân dân tỉnh giải quyết các thủ tục đất đai để dự án sớm được thực hiện.

Dự án Hóa dầu Long Sơn sử dụng 398ha mặt bằng và 66ha hạ tầng cảng với chi phí cho thuê đất 50 năm là 1,4 nghìn tỷ đồng. Lễ ký kết này thể hiện cam kết của Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và Ủy ban nhân dân thành phố Vũng Tàu đối với dự án là bàn giao mặt bằng sạch cho Nhà đầu tư vào cuối năm 2014.

Công ty TNHH Hóa dầu Long Sơn là liên doanh giữa các bên gồm Tập đoàn Dầu khí Việt Nam, Tập đoàn Hóa chất Việt Nam, Công ty Đầu tư Quốc tế Qatar và Tập đoàn SCG của Thái Lan. Dự án Tổ hợp Hóa dầu miền Nam là dự án được Công ty TNHH Hóa dầu Long Sơn thực hiện. Dự án Tổ hợp Hóa dầu miền Nam nằm ở xã Long Sơn, thành phố Vũng Tàu.

Công ty TNHH Hóa dầu Long Sơn được tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cấp giấy chứng nhận đầu tư lần đầu vào ngày 11/7/2008 để thực hiện dự án tổ hợp hoá dầu miền Nam trên diện tích khoảng 400ha, với vốn đầu tư 4,5 tỷ USD, công suất chế biến 2,7 triệu tấn nguyên liệu/năm từ nguồn khí Etan trong nước, Propan và Naphtha nhập khẩu, hàng năm sản xuất gần 2 triệu tấn sản phẩm gồm các sản phẩm chính là hạt nhựa PE, PP và VCM cho sản xuất nhựa PVC, trong đó nhựa PE và VCM hiện Việt Nam đang phải nhập khẩu toàn bộ.

Đây là tổ hợp hóa dầu độc lập đầu tiên và lớn nhất Việt Nam hiện nay và là dự án trọng điểm của dầu khí. Dự kiến khi vận hành thương mại, tổ hợp này sẽ đạt doanh thu khoảng 100 nghìn tỷ đồng/năm


Tin tức nguồn: phumyquocte.vn

Chính thức khởi công dự án lọc hóa dầu 4,5 tỷ USD tại BRVT

Tập đoàn SCG, Thái Lan, Chủ đầu tư Dự án Tổ hợp lọc hoá dầu Long Sơn cho biết dự kiến đến cuối năm 2014, các đối tác trong liên doanh sẽ hoàn tất việc thu xếp tài chính cho dự án với tổng số vốn khoảng 4,5 tỷ đô la Mỹ. Đây là công đoạn quan trọng để dự án sớm triển khai. 

Lập liên doanh xây tổ hợp lọc hóa dầu Long Sơn
                          Đại diện các bên tại lễ ký kết hợp đồng liên doanh
Theo chủ đầu tư, hiện tiến độ triển khai dự án hóa dầu Long Sơn đang tiến triển thuận lợi. UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa bàn giao hơn 400 héc ta diện tích đất đã giải phóng mặt bằng cho chủ đầu tư vào trung tuần tháng 8 vừa qua; Tổng Công ty khí PV Gas trực thuộc Petro Vietnam cũng đã cam kết cung cấp nguyên liệu ê-than cho tổ hợp hóa dầu Long Sơn.

Được biết, Dự án tổ hợp hóa dầu Long Sơn có khả năng sản xuất 1,4 triệu tấn olefin với công nghệ nghiền linh hoạt từ các nguyên liệu như ê-than, proban, napta. Dự án cũng bao gồm các công trình phụ trợ khác như cảng, cầu tàu, các kho chứa hàng, nhà máy điện... Ngoài ra, với công nghệ nghiền tích hợp, nhà máy còn có thể sản xuất thêm các sản phẩm đa dạng như nhựa PE, PP và VCM. Các sản phẩm này chủ yếu phục vụ cho nhu cầu trong nước.

Ông Kan Trakulhoon, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc SCG, cho biết tổ hợp hóa dầu sẽ sử dụng công nghệ hiện đại bậc nhất, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về sức khỏe, an toàn và môi trường, đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của Việt Nam và ASEAN.

SCG là tập đoàn công nghiệp lớn nhất Thái Lan, dẫn đầu thị trường trong các lĩnh vực kinh doanh như hóa dầu, xi măng, sản xuất giấy, vật liệu xây dựng và phân phối. Tại Việt Nam, SCG đã bắt đầu hoạt động từ năm 1990 và hiện có 6 văn phòng đại diện cùng 9 công ty có vốn đầu tư nước ngoài, kinh doanh trong các lĩnh vực hóa chất, sản xuất giấy, vật liệu xây dựng và phân phối.

Trong khi đó, TPC là nhà sản xuất PVC đầu tiên tại khu vực Đông Nam Á và được niêm yết trên sàn giao dịch chứng khoán Thái Lan. Tại Việt Nam, TPC có văn phòng đại diện và các công ty có vốn đầu tư trực tiếp đang hoạt động là Công ty Hóa nhựa TPC Vina, Công ty TNHH Hóa nhựa Việt Thái và Công ty TNHH Vật liệu nhựa Minh Thái.
Xuân Thủy

Công ty TNHH Hóa dầu Long Sơn tuyển dụng nhân sự 2014 tại BRVT

Long Son Petrochemicals Company Limited is a joint venture company between 5 leading companies from Thailand, Vietnam and Qatar: Vina SCG Chemicals Co.,Ltd., Thai Plastic and Chemicals Co.,Ltd., Vietnam Oil and Gas Group (PetroVietnam), Vietnam National Chemical Group (Vinachem) and QPI Vietnam limited. 

We are establishing a petrochemicals complex located on Long Son Island , Ba Ria Vung Tau Province. It will have an annual production of olefins, poly-olefins, chlor – alkali and VCM to supply for domestic and regional demand. All of which will help contribute to the development of Vietnamese industries such as automobile, packaging consumer goods and aluminum.
We are looking for high performance, dynamic and suitable candidate for the following position at Vung Tau City office.


Mô tả công việc:
- To manage company's asset and hired asset in accordance with the process.
- To manage and edit letters in accordance with the process.
- To negotiate with suppliers, hotels, tourism and transportation services, cleaning services...to get the best price for the company.
- To perform other jobs assigned by Human Resource Director and Administration Manager.
- Other details will be discussed in the interview.
Điều kiện tuyển dụng:
- Male candidate.
- Solid computer literacy ( word, excel, power point…)
- Fluent written and spoken English and Vietnamese.

Dự án Tổ hợp hóa dầu miền Nam: 4,5 tỷ USD bắt đầu hoạt động 2014


Ngày 15-8-2013 Công ty TNHH hóa dầu Long Sơn đã ký kết với UBND TP. Vũng Tàu thỏa thuận ứng trước tiền thuê đất để thực hiện giải phóng mặt bằng cho dự án Tổ hợp hóa dầu miền Nam tại xã Long Sơn, TP. Vũng Tàu. Xác định đây là một dự án quan trọng, tác động lớn đến kinh tế địa phương và cả nước, thời gian qua, lãnh đạo tỉnh cũng như TP.Vũng Tàu đã tạo mọi điều kiện để sớm đưa dự án thành hiện thực.
Đại diện Tập đoàn SCG (đứng bìa phải) giới thiệu về Tổ hợp hóa dầu miền Nam với lãnh đạo tỉnh BR-VT.
Đại diện Tập đoàn SCG (đứng bìa phải) giới thiệu về Tổ hợp hóa dầu miền Nam với lãnh đạo tỉnh BR-VT.
Dự án Tổ hợp hóa dầu miền Nam do Công ty TNHH Hóa dầu Long Sơn làm chủ đầu tư đã được Ban Quản lý các Khu công nghiệp tỉnh cấp Giấy chứng nhận đầu tư lần đầu tiên ngày 11-7-2008, với tổng mức đầu tư 3,77 tỷ USD. Sau đó, ngày 11-1-2012, UBND tỉnh cấp lại giấy chứng nhận đầu tư lần thứ hai do có sự điều chỉnh quy hoạch. Đến ngày 9-2-2012, các bên liên doanh gồm: Tập đoàn Siam Cement (SCG) của Thái Lan, Công ty TNHH Nhựa và hóa chất Thái Lan (TPC), Qatar Petroleum International (QPI) thuộc Tập đoàn Dầu mỏ quốc gia Qatar (QP), Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (PVN) và Tổng Công ty hóa chất Việt Nam đã ký kết hợp đồng liên doanh hợp tác đầu tư dự án Tổ hợp hóa dầu, tổng mức đầu tư lên đến 4,5 tỷ USD. Tỷ lệ góp vốn của các bên liên doanh gồm: các nhà đầu tư Thái Lan thuộc Tập đoàn SCG góp vốn 46%, Công ty QPI thuộc Tập đoàn Dầu khí Qatar 25%, Tổng công ty Hóa chất Việt Nam góp 11% và Tập đoàn Dầu khí Việt Nam tham gia 18% trong liên doanh.
Theo dự án đã được phê duyệt, tổ hợp hóa dầu Long Sơn sẽ được đầu tư công nghệ mới và hiện đại, bao gồm 10 nhà máy. Các sản phẩm của tổ hợp này sẽ là nguyên liệu đầu vào cho các ngành công nghiệp khác như: bao bì, tơ sợi, ôtô, điện tử, xây dựng… “Khi dự án đi vào hoạt động, dự kiến sẽ thu hút 15 đến 20 ngàn lao động và cần đến 1.000 lao động kỹ thuật cao điều hành. Theo tính toán ban đầu, khi đi vào hoạt động, những sản phẩm từ tổ hợp sẽ làm lợi cho nhà nước Việt Nam khoảng 2,3 tỷ USD/năm do không phải nhập khẩu các nguyên liệu tương tự cho các ngành công nghiệp” - ông Dhep Vongvanich, Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty TNHH hóa dầu Long Sơn khẳng định.
Các sản phẩm của tổ hợp này sẽ là nguyên liệu đầu vào cho các ngành công nghiệp khác như: bao bì, tơ sợi, ôtô, điện tử, xây dựng. Trong ảnh: Vận chuyển hàng hóa tại Kho ngoại quan Công ty Thoresen Vinama  Logistics .
Các sản phẩm của tổ hợp này sẽ là nguyên liệu đầu vào cho các ngành công nghiệp khác như: bao bì, tơ sợi, ôtô, điện tử, xây dựng. Trong ảnh: Vận chuyển hàng hóa tại Kho ngoại quan Công ty Thoresen Vinama Logistics .
Ông Đỗ Văn Hậu, Tổng Giám đốc Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (thành viên trong liên doanh) cho biết, công suất chế biến của tổ hợp là 2,7 triệu tấn nguyên liệu/năm từ nguồn khí etan trong nước, propan và naphtha nhập khẩu, hàng năm sản xuất gần 2 triệu tấn sản phẩm, gồm các sản phẩm chính là PE, PP và VCM cho sản xuất nhựa PVC. Khi vận hành thương mại, doanh thu dự kiến khoảng 100 nghìn tỷ đồng/năm. Tổ hợp sẽ đóng góp rất lớn cho nguồn thu ngân sách và sự phát triển của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.
Sau khi ký thỏa thuận ứng trước tiền thuê đất (vào ngày 15-8), Công ty TNHH hóa dầu Long Sơn sẽ xúc tiến thực hiện các mốc quan trọng khác như công tác đấu thầu EPC và thu xếp tài chính để triển khai dự án. Dự kiến dự án sẽ hoàn thành và đi vào hoạt động trong năm 2017 - ông Dhep Vongvanich cho biết thêm. Với tầm quan trọng của dự án, đại diện cho phía địa phương, ông Trần Minh Sanh, Chủ tịch UBND tỉnh, chỉ đạo UBND TP. Vũng Tàu và các cơ quan chức năng có liên quan thực hiện tốt công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tạo mọi điều kiện thuận lợi cho dự án triển khai.
Bài, ảnh: THÀNH HUY